Hva er et jernbaneanker?
A skinneanker(også kalt en skinneanti-kryper eller jernbanefesteanker) plasseres under skinnebasen og klemmer skinnen med sin buede utforming, og siden presser mot svillen. Den motstår langsgående skinnekrypning - den gradvise bevegelsen av skinnen under togbremsing og akselerasjon - ved å gi friksjon, elastisitet og låsevirkning, og beskytter skinnebasen og svillen mot slitasje og kutt, noe som forlenger svillens levetid.
Materialer sammenlignet
| Materiale | Typisk sammensetning (%) | Karakter | Produksjon |
|---|---|---|---|
| 60Si2MnA (fjærstål) | C 0,56-0,64, Mn 0,60-0,90, Si 1,60-2,00, Cr mindre enn eller lik 0,35 | Elastisk klemme, tretthetsmotstand - standard ankermateriale | Valset eller smidd |
| 45# (karbonstål) | C 0,42-0,50, Mn 0,50-0,80, Si 0,17-0,37 | Økonomisk; god styrke etter quenching/tempering | Smidd eller rullet |
| QT500-7 (duktilt jern) | C 3,60-3,80, Si 2,50-2,90, Mn mindre enn eller lik 0,6, P mindre enn eller lik 0,08, S mindre enn eller lik 0,025 | Støpbarhet for komplekse bøyer; god duktilitet (7 % forlengelse.) | Cast - brukes til komplekse former |
Ankertyper og former
- Kjør-på skinneankre:kjørt inn på skinnebasen - rask installasjon, brukt der tilgangen er enkel.
- Fjær-skinneankre:klikk over basen med elastisk handling - konsekvent fastspenning uten støtkjøring.
- Form familier:Fair-type, Unit-V og kanaliserte profiler, valgt ut fra skinnebasebredde og svilledesign.
- Komplekse former (enhet-V, kanalisert) er vanligvis støpt (duktilt jern) på grunn av deres intrikate bøyning; enklere typer er valset eller smidd (fjær/karbonstål).
Overflatebehandling
- Vanlig (oljet) - beskytter under lagring og transport.
- Fargemaling eller sinkmaling - generell utendørsservice.
- Varm-dip galvanisering (HDG) - kystnære, fuktige og korrosive miljøer.
Jernbanekompatibilitet og standarder
- Vanlige kompatible seksjoner:50 kg, 85/90/91 lb, 115RE/136RE, UIC54ogUIC60skinner - pluss tilpassede seksjoner per kundetegninger.
- Standarder:AS 1085.10 (Australia), DIN (Tyskland) og ISO der det er aktuelt; bekreft dimensjonale og mekaniske krav med produsenten.
- Materialkvalitet:be om møllesertifikater for fjærstål (60Si2MnA) som bekrefter kjemi og hardhet; for duktilt jern, bekreft nodularitet og forlengelse.
Kjøpe notater
- Spesifiser skinneseksjonen og basebredden - ankerstørrelsen må samsvare med skinnebasen.
- Spesifiser materiale, formfamilie og overflatefinish mot banemiljøet.
- For høy-hastighet og tunge-trekk, foretrekk fjær-stålankre med bekreftet utmattingsytelse.
- Sjekk installasjonsverktøy: stasjon-på ankre trenger en driver; fjærankere kan trenge et spesialverktøy.
GNEE RAIL produserer forskjellige typer skinneankre for å kompromittere forskjellige skinneseksjoner, inkludert 85LB, 90LB, 115RE, 132RE, UIC54, UIC60, 50kg, etc.
Vi produserer typer jernbaneskruespiker, klips og klemme, høystrekkbolt med mutter og skive, skinnebaseplate, skinnefiskplate, skinneskulder, skinneskrue og pigg, fiskebolt med mutter og skive, skinneplugg, gummi- og EVA-pute, kranskinne og lettskinnefester, og andre deler.Ckontakt ossfor mer produktinformasjon.
