Forskjellen mellom kranskinner og spor
1. Kraner
Kranskinner er støtte- og guidestrukturen under kranen. De er installert over kranen og suspendert på sporet av kranens løftedel. Siden kranskinner vanligvis brukes til tunge løftesystemer, er deres bærende kapasitet relativt høy.
På den annen side er kranskinner laget i henhold til utformingen av kranen. Dette betyr at når det gjelder en mer universell kran, er det bare skinnene som må byttes ut for å tilpasse seg forskjellige objektløftingsbehov. Derfor er standardiseringen av kranskinner relativt lav.
2. spor
Spor er en jernbanestruktur som vanligvis er fikset på bakken eller underjordisk og brukes til reisen av jernbanekjøretøyer, for eksempel t -bane og tog. I motsetning til kranskinner, er spor sammensatt av mange hovedkomponenter, for eksempel sviller, skinner, klemmer, sporbolter, etc. Sporsystemet trenger å bære mye vekt og mekaniske belastninger, så strenge designstandarder og konstruksjonskrav er påkrevd.
Sammenlignet med kranskinner er sporene mer standardiserte. På grunn av den høye standardiseringen og populariteten til jernbanetransportsystemer, er produksjon og installasjon av spor repeterbare og standardiserte. I tillegg krever sporsystemet vanligvis noe ekstra arbeid, for eksempel fundamentbehandling, sporing, konstruksjonsforspenning og testing.
Generelt, selv om kranskinner og spor har støtte og veiledende funksjoner, er deres bruksområder, strukturer og grad av standardisering forskjellige. Kranskinner brukes vanligvis i tunge løftesystemer, mens spor brukes til reisen av jernbanekjøretøyer. De to har forskjellige egenskaper og applikasjonsscenarier.
