Introduksjon til fikseringsformen for skinner

1. Spikefiksering
En pigg er en metallspiker som brukes til å fikse skinner. Det er en ofte brukt fikseringsmetode. Det brukes hovedsakelig til å spikre skinner til tre- eller betongsviller. Det må fikses med en hammer og tang. Denne fikseringsmetoden er hovedsakelig egnet for nye spor lagt av jernbanebyråer.

2. Klemfiksering
Klemfiksering er hovedsakelig delt inn i tre typer: V-formet klemme, elastisk V-formet klemme og tyknet plateklemme. Fordelen med klemmefiksering er at den er mer stabil, men det krever høyere tekniske krav og prosesser.

3. Klippflåtefiksering
Klippflåtefiksering kombinerer hovedsakelig klippstålflåteplaten med veikanen som en helhet for å fikse skinnene. Denne fikseringsmetoden er egnet for høyhastighets jernbaner som jernbaner med høy hastighet og intercity jernbaner.

4.
Forspent betongveisfiksering forbedrer hovedsakelig stabiliteten og sikkerheten til skinnene ved å dele veikanten i flere deler og forspente dem hver for seg.

5. Elastisk padfiksering
Elastisk padfiksering er å fikse puten mellom skinnen og ballasten. Puten kan spille en rolle som buffring og balansering, noe som gjør jernbanen mer stabil og stabil.

Oppsummert inkluderer hovedformene for jernbanefiksering piggfiksering, klemmefiksering, fiksering av klippflåte, forspent betongballastbedfiksering og elastisk pute fiksering. Ulike fikseringsskjemaer er egnet for forskjellige jernbanetyper og prosesskrav, så ved bygging av jernbaneanlegg er det nødvendig å velge riktig fikseringsskjema for jernbane i henhold til den faktiske situasjonen.