Uten sømløse linjer ville det være umulig å oppnå høyhastighets og sikker togdrift. Sømløse linjer med høy hastighet er et ekstremt komplekst teknisk system, som står overfor tre store tekniske utfordringer:
(1) Tilpasningsevne til komplekse klimatiske forhold. Mitt land spenner over forskjellige klimasoner, med en årlig jernbanetemperaturforskjell på opptil 110 grader, og det er ekstreme klima som plutselig kjøling og oppvarming, og kontinuerlig høye eller lave temperaturer. Temperaturspenningen i høyhastighets jernbaneskinner er enorm (209T\/110 grader) og ujevnt fordelt, noe som lett kan forårsake geometrisk form til å være vanskelig å vedlikeholde, jernbaneutvidelse, jernbane, etc. Sømløse valgdeltakelser med høy hastighet med mer komplekse strukturer er mer følsomme for komplekse klima;
(2) Koordinering av komplekse linjefundamenter. Mitt land har et sammensatt geologisk miljø, med mange fjellrike elver, og et stort antall lange broer og forhøyede stasjoner er bygget (andelen broer på noen linjer overstiger 80%). Deformasjonen av bjelker og brygger vil direkte føre til stressskader og overdreven deformasjon av sømløse linjer;
(3) Kontrollerbarhet av sikker servicestatus. Høyhastighets jernbaner har høye hastigheter, høy tetthet og kort vedlikeholdstid. Anvendelsen av tradisjonelle observasjonshauger og manuelle testmetoder for nattetid har dårlig nøyaktighet og lange sykluser, og kan ikke gi rettidige advarsler om sømløs linjestatus. Eksistensen av de tre ovennevnte tre problemene vil direkte påvirke sikkerheten til høyhastighets jernbanevirksomhet.
