Hva slags stål brukes i skinner? - Kunnskap

Stålskinner, også kalt jernbaneskinner, brukes først og fremst til jernbanespor i transportsystemer. De er en nøkkelkomponent i jernbanesystemer, og gir et stabilt og holdbart spor for passasjertog, godstog og høyhastighetsnettverk eller undergrunnsbaner.

heavy rail

Hva slags stål brukes i skinner?

Skinner bruker primært høy-karbonstål, ofte legert med mangan for ekstra hardhet og slitestyrke, og er noen ganger varme-behandlet (hode-herdet) for høye-stressområder som kurver, med vanlige kvaliteter som u71mn,u75v,R260 og R350HT, designet for styrke, slitestyrke og slitestyrke og slitestyrke.

Viktige typer skinnestål:

Høy-karbonstål (perlitisk stål): Den vanligste basen, som gir god styrke og hardhet ved å balansere jern og karbon (rundt 0,4 % til 0,8 % karbon).

Manganstål: Inneholder tilsatt mangan, som hjelper overflatearbeidet til å-herdes, bli ekstremt tøft og slitesterkt-under hjulstøt.

Varme-behandlet stål (hode-herdet): Skinnehodet er varme-behandlet for maksimal hardhet og slitestyrke, avgjørende for linjer med høy-hastighet eller tung-trafikk.

Legert stål: Stål med tilsatte elementer som krom (R320Cr) eller vanadium for forbedret ytelse, styrke og tretthetsbestandighet.

light rail

Stålkvalitet	C(%)	Si	Mn	Cr	V	P	S	Strekkstyrke (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Mindre enn eller lik 0,035	Mindre enn eller lik 0,030	Større enn eller lik 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	Mindre enn eller lik 0,035	Mindre enn eller lik 0,030	Større enn eller lik 980
U78CrV	0.72~0.82	0.50~0.80	0.70~1.05	0.30~0.50	0.04~0.12	Mindre enn eller lik 0,035	Mindre enn eller lik 0,030	Større enn eller lik 1080
U77MnCr	0.72~0.82	0.10~0.50	0.80~1.10	0.25~0.40	–	Mindre enn eller lik 0,035	Mindre enn eller lik 0,025	Større enn eller lik 980
U76CrRE	0.71~0.81	0.50~0.80	0.80~1.10	0.25~0.35	0.04~0.08	Mindre enn eller lik 0,035	Mindre enn eller lik 0,025	Større enn eller lik 1080

Hvordan produseres sporskinner?

Sporskinner produseres gjennom en prosess med stålfremstilling, kontinuerlig støping til plater (oppblomstringer), etterfulgt av varmvalsing gjennom spesialiserte maskiner som former stålet til skinnens I-bjelkeprofil (hode, bane, base), og til slutt, etterbehandlingstrinn som kontrollert avkjøling, retting, skjæring og ofte varmebehandling (slokking og hardhet,{1} ofte med hardhet,{1} sveiset for sømløse skinner.

steel rail

PåGNEE SKINNE, spesialiserer vi oss på å tilby et komplett utvalg av skinnekomponenter, inkludert tunge jernbane-, lettbane-, kranskinne- og skinnefester, samt matchende-skinneklemmer og festeløsninger med høy ytelse. Støttet av streng kvalitetskontroll og industrisertifiseringer, er produktene våre konstruert for å møte internasjonale standarder og ulike prosjektkrav.

Klassifikasjon		Høyde (mm)	Hode (mm)	Bunn (mm)	Tykk (mm)	Vekt (kg/m)
Bybane	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Tung jernbane	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Kranskinne	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

Få et tilbud og tegning