XII Betong Jernbanesville Dimensjoner

Betongsviller, også kjent som forspente betongsviller. Hovedtypene sviller som brukes på jernbane er Type II og New Type II. Betongsviller er mye mer holdbare og kostnadseffektive enn tresviller, noe som gjør dem til det primære valget for de fleste moderne jernbaner. Betongsviller er mye brukt på jernbane for sin jevne kvalitet, elastisitet, gode isolasjon og evne til å tåle vær- og temperaturendringer. Deres korrosjonsbestandighet og lange levetid gjør dem enda mer tiltalende.

GNEE Rail er en pålitelig og profesjonell produsent som spesialiserer seg på høykvalitets jernbanekomponenter. Som en ledende produsent av jernbanesviller i Kina tilbyr vi først og fremst komposittsviller, betongsviller og svingsviller. Vi tilbyr også skreddersydd produksjon basert på dine tegninger. Ta gjerne kontakt med oss ​​for mer informasjon.

I 1937 etablerte International Railway Association 1435 mm som standard sporvidde, som også kalles "normal sporvidde" (4 fot 8½ tommer i keiserlige termer). I dag bruker omtrent 60 % av globale jernbaner denne sporvidden, inkludert Kinas standard sporvidde. Den nye betongsvillen av type II som vi GNEE-skinnen tilbød har en lengde på 2500mm, med en bunntverrsnittshøyde på 205mm og en midterste tverrsnittshøyde på 175mm. Den har en maksimal bredde på 306,5 mm og veier 283 kg. I tillegg tilbyr den en statisk sprekkmotstandsstyrke på større enn eller lik 170kN.

Den nye svillen av forspent betong av type II er egnet for følgende forhold:

(1) jernbaner med en årlig totalvekt på 50MT eller mindre;

(2) passasjertog med en maksimal konstruksjonshastighet på under 140 km/t;

(3) skinnetyper på 60 kg/m og 50 (43) kg/m;

(4) rette spor og kurver med en radius større enn 300m;

(5) nye svilleinstallasjoner i samsvar med følgende tabell, og for eksisterende linjer, bør større reparasjoner være i samsvar med "Større reparasjonsforskrifter for jernbanesporutstyr."