Jernbanefestesystem

A Jernbanefestesystem, Også kjent som jernbanefesting, jernbanefeste, jernbanefestesystem, brukes det til å fikse skinner til jernbanesleving eller jernbanebånd, som vanligvis består avjernbaneklipp, jernbaneankere, Jernbanekoblingsplater, stoler, festemidler,Hundpigger, Skru pigger, Sporbolter, etc. Valg av et festesystem må gjøres med ytterste omsorg for trafikksikkerhet kan ikke bli kompromittert.

Typer jernbanefester

Ulike typer festinger er utviklet for å oppfylle kravene til jernbaneutvikling. Nemlig det er festing med jernbanespike med baseplate over slips,E - Klippfeste, Spenningsklemmefesting, Boltklemmefesting, Takle felles og stoler festing, ogStålfjærnøkkel i stolen i stolens festing, hvis navn kan variere med lokasjoner, og bildet av de forskjellige jernbanesystemene vises som følger:

Jernbanespike med baseplate over slips	E - klipp 'festing	'Fastclip' festing	Spenningsklemmefesting	Bolt klemmes festing	Spor skjøt og stoler	Stålfjærnøkkel i stolen

Jernbanefestesystemdeler

En spenstig jernbanefesting har sine egne funksjoner, for eksempel, vår/ jernbaneklipp som holder skinnen til jernbaneslevnen, jernbaneskulderen/ jernbanen som holder klippet, en jernbaneisolator og en jernbanepute som skiller stålskinnen fra jernbaneslevnen. Når det gjelder de fire funksjonene, er det strenge kriterier som er fastsatt for å sikre festeeffekten.

1. Jernbaneklemskraft

Jernbaneklippeller jernbaneklemme er essentail deler av jernbanesystemet. Klemmekrefter kan variere med festesystemet og kundens krav. Generelt tilbyr de fleste festesystemer en klemkraft per klipp mellom 7,5 og 12,5 kN med avbøyninger av klippet tå mellom 10 og 15mm. I henhold til europeiske standarder er minimumskraften for å skyve skinnen gjennom festesystemet til 7KN for de fleste hovedlinjespor og 9 kN for høyhastighetsskinne og tunge godstransporter, noe som antyder at en nominell klemkraft per klipp på 8,5kn på minimal for blandet trafikklinje og 10 kN for de mer alvorlige bruksområdene.

2. skulder/ anker

DeSkinne skulder/ jernbaneankerhar en veldig viktig rolle i å feste systemet. Skinne skulder/ skinneanker må tåle effekten av belastninger og vibrasjoner som overføres til sovende uten å bryte sovende eller løsne. Den europeiske standarden krever at alle elementene i festing skal være i stand til å motstå en 60kn uttrekkskraft uten å skade sovende.

3. Isolator

JernbanisolatorI jernbanesystem fungerer systemet som en pute for å stoppe bruk av andre festekomponenter. Og så må isolatoren være laget av materialer som er motstandsdyktig mot slitasje, for å fornedre seg fra ultra fiolett lys og å angripe fra kjemikalier. Kravene til isolatorer varierer med arten av signal- og elektriske systemer.

4. Skinneputer

Funksjonen tiljernbaneputerer å spre belastningen fra jernbanen til jernbanesøperen og å dempe belastningen påvirket fra dårlige ledd, spore uregelmessigheter og feil i rullende bestand. Jernbanen er vanligvis laget av gummi, på 10 mm tykk, eller er en plast som EVA mellom 5 mm og 10 mm tykk. Stivheten på puten er vanligvis i de rangerte 40-450 kN/mm, og 5 mm plastpute kan gi stivhet så høyt opp til 6000 kN/mm. Jernbaneputer med lav stivhet anbefales ikke for bruk i kurver skarpere enn ca. 400 m radius.

E - Clip Rail Fastening System

Tekniske parametere for en enhet avE Clip Rail Fastening System

Nabla Clip Rail Fastening System

Tekniske parametere for en enhet avNabla Clip Rail Fastening System.

SKL Clip Rail Fastening System

Tekniske parametere for en enhet avSKL Clip Rail Fastening System.

KPO Clamp Rail Fastening System

Tekniske parametere for en enhet avKPO Clamp Rail Fastening System.