jernbanespor bolt oversikt
GNEE Rail spesialiserer seg på produksjon av høykvalitets jernbanebolter for jernbaneprosjekter over hele verden. Våre jernbanesporbolter har et hode og en gjenget aksel (sylinder), og brukes med en mutter eller hylse for montering. De er mye brukt for å sikre sporet til sporbunnen, og spiller en avgjørende rolle for jernbanesystemets stabilitet og sikkerhet.
Jernbanebolten vår tåler ikke bare det enorme trykket og vibrasjonene fra togdrift, men kan også tilpasse seg ulike dårlige værforhold som temperaturendringer og fuktighet. Derfor er det avgjørende å sikre deres design og kvalitet for å opprettholde jernbanesystemets sikkerhet.

jernbanesporbolt GNEE skinne tilbys
GNEE rail er en godkjent jernbaneproduktprodusent autorisert av departementet for jernbaner, og spesialiserer seg på produksjon av ulike etterfølgende høykvalitets jernbanesporbolter.
- I henhold til hodeformer inkluderer våre produserte jernbanesporbolter sekskantede, runde, firkantede, forsenkede og mer. Sekskantboltene er den vanligste blant dem.
- I henhold til ytelsesgrader produserer vi jernbanesporbolter i åtte kvaliteter: 3,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 og 12,9.
- Våre skinnebolter med karakteren 8,8 og over (inkludert 8,8) er kategorisert som høyfaste bolter, og de er laget av lavlegert stål eller middels karbonstål, og er utsatt for varmebehandling (herding + herding).
- Våre jernbanebolter under grad 8.8 (unntatt 8.8) er kategorisert som vanlig type skinnebolter.

Hvorfor oss
Vi GNEE jernbane spesialiserer seg på forskning, utvikling, produksjon og salg av jernbaneprodukter. Våre hovedprodukter inkluderer skinnefester, inkludert jernbanefiskeplater og jernbanesporbolter, isolerte skjøteplater, bryterbolter, måleblokker, skinneputer og andre spesialiserte komponenter for jernbaner. Vi kan tilpasse etter kundens krav, slik at vi kan produsere alle typer jernbanesporbolter du trenger. Vi hilser nye kunder velkommen til å besøke oss for inspeksjon, forretningsforhandlinger og samarbeid! Ta gjerne kontakt med oss.










