Hvilken størrelse bolter brukes vanligvis til overgangsskinneskjøter?

Feb 03, 2026 Legg igjen en beskjed

A skinne fiskeplate er en mekanisk kontinuitetskomponent som gjør at skjøteskinner kan oppføre seg på samme måte som en kontinuerlig bjelke ved å overføre bøye- og skjærkrefter gjennom boltede forbindelser.GNEE SKINNEleverer fiskeplater tilpasset til GB 8–60 kg/m skinner, UIC50–UIC60, DIN536 A-serien, QU kranskinner, JIS-standarder, AS1085-skinner, BS11-profiler og AREMA/ASCE-skinneseksjoner, med dimensjonal inspeksjon.

 

Hva er en kompromissskinneskjøt?

 

En kompromissskinneskjøt er en spesialisert kobling designet for å koble sammen to jernbanespor med forskjellige profiler, størrelser eller slitasjenivåer (f.eks. å koble en 136RE-skinne til en 115RE-skinne). Den har en unik, asymmetrisk form i hver ende for å opprettholde riktig sporvidde og løpeoverflatejustering, og sikrer en jevn overgang for toghjul.

 

rail joint

 

Hvilken størrelse bolter brukes vanligvis til overgangsskinneskjøter?

 

Overgangsskinneskjøter (kompromitteringsskjøter) bruker vanligvis høy-styrke, tunge-bolter, vanligvis fraM20 til M24i metriske størrelser eller omtrent 1 tomme i diameter for keiserlige standarder, for eksempel A-490. Disse boltene sikrer spesialdesignede fiskeplater som forbinder forskjellige skinnestørrelser, og sikrer strukturell integritet og riktig justering.

 

rail fish plate

 

  • Vanlige metriske størrelser:skinnefeste M20, M22 eller M24 bolter.

 

  • Vanlige keiserlige størrelser:Bolter på 1-tommers, 1-1/8 tomme eller 1-1/4 tomme diameter er hyppige i tungtransport eller kranapplikasjoner.

 

  • Bolttype:Høy-bolter, for eksempel A-490 eller 10.9 klasse.

 

  • Konfigurasjon:Vanligvis en 4-hulls eller 6-hulls konfigurasjon, med 6-hulls skjøter ofte brukt for høyere styrke.

 

Overgangsskjøter forbinder skinner med forskjellige størrelser eller vekter (f.eks. en 60 kg/m skinne til en 50 kg/m skinne), som krever presis, høy-feste for å håndtere stress.

 

Spesifikasjoner for kompromissskinneskjøt

 

Kompromissskinneskjøter (eller kompromissskjøter) er spesialiserte, asymmetriske skinnekoblinger som brukes til å skjøte sammen skinner i forskjellige størrelser, høyder eller seksjoner, for eksempel 136RE-115RE, 136RE-132RE eller UIC60-P50. De har varierte endegeometrier, typisk med 4 eller 6 boltehull, og er konstruert for å justere skinnehodet (målersiden) for å opprettholde sporinnretting, vanligvis i parrede venstre- og høyresett.

 

rail joint

 

Ingen. Type Materiale Enhetsvekt (kg/stk) Bemerke
1 136RE-115RE 55# 27.5 4 stk per sett
2 136RE-132RE 55# 26.7 2 stk per sett
3 141RE-136RE 55# 26.7 2 stk per sett
4 141RE-132RE 55# 26.7 2 stk per sett
5 100-8 av 1/8" vertikalt av 55# 15.6 2 stk per sett
6 100-8 av 3/8" vertikal av 55# 15.6 2 stk per sett
7 UIC60-P50 55# 23 2 stk per sett
8 BS80A-115RE 55# 20 2 stk per sett
9 UIC60 termitsveiset skjøt 55# 18 2 stk per sett
Materiale og stanglengde kan tilpasses etter kjøpers forespørsel.

 

Materiale til kompromissskinne fiskeplate:Klasse 55# Stål

 

Element Standardkrav (%) Merknader / formål
Karbon (C) 0.52 – 0.60 Gir høy styrke og hardhet.
Mangan (Mn) 0.50 – 0.80 Øker herdbarhet og styrke; nøytraliserer svovel.
Silisium (Si) 0.17 – 0.37 Deoxidizer; øker styrke og elastisitetsgrense.
Svovel (S) Mindre enn eller lik 0,035 Skadelig element. Strengt kontrollert for å forhindre varm korthet.
Fosfor (P) Mindre enn eller lik 0,035 Skadelig element. Strengt kontrollert for å forhindre kald korthet.
Krom (Cr) Mindre enn eller lik 0,25 Restelement (vanligvis ikke lagt til med vilje).
Nikkel (Ni) Mindre enn eller lik 0,30 Restelement (vanligvis ikke lagt til med vilje).
Kobber (Cu) Mindre enn eller lik 0,25 Restelement.

 

Tekniske parametere for Grade 55# Fishplates

 

Parameter Symbol Standardkrav Testmetode / Nøkkelnotater
Strekkstyrke Rm Større enn eller lik 785 MPa Primær indikator for bæreevne-.
Yield Styrke Rp0,2 Større enn eller lik 520 MPa Definerer motstand mot plastisk deformasjon.
Forlengelse A Større enn eller lik 9 % Måler duktilitet og sikrer tilstrekkelig seighet.
Reduksjon av areal Z Større enn eller lik 20 % En annen viktig duktilitetsindikator.
Brinell hardhet HBW 227 – 388 Målt på spesifiserte steder på prøven/produktet. Korrelerer positivt med styrke.
Kaldbøytest – Bøyevinkel: 30 grader
Spindeldiameter: d=0
Kritisk teknologisk test.Etter å ha bøyd 30 grader rundt adordiameter på null(dvs. flatt eller tett innpakning),den bøyde overflaten må ikke vise sprekker.Dette er et meget strengt krav, som bekrefter eksepsjonell seighet under alvorlig deformasjon.
Mikrostruktur – Først og fremstPerlelitt + Ferritt
Kornstørrelse: Grad 5-8
Oppnås vianormaliserevarmebehandling. Ensartethet er avgjørende for generell ytelse.
Slagfasthet AKU / KV2 Vanligvis større enn eller lik 25 J (ved romtemperatur) Er kanskje ikke eksplisitt definert i standarden, men anerkjente produsenter kontrollerer dette for å sikre lav-temperaturseighet.
Gjeldende jernbaneseksjoner – 43 kg/m, 50 kg/m,60 kg/m, 75 kg/m Egnet for ordinære og tunge-toglinjer i Kina.

 

Grunnlagt i 2008,GNEE SKINNEer en ledende global produsent og leverandør av jernbanekomponenter, og spesialiserer seg på høy-kvalitetskinne fiskeplater(skjøtestenger/skjøtestenger) med sterk produksjonskapasitet og globale serviceevner.

 

Vår portefølje av skinnefiskplater er omfattende og i samsvar med internasjonale standarder, inkludert UIC, AREMA, BS, DIN og GB, og dekker lettbanesystemer (8 kg-30 kg), tunge jernbanesystemer (38 kg-75 kg) og kranskinne (QU70-QU120). Vi tilbyr forskjellige typer som isolerte skjøtestenger, bulede fiskeplater og kompromitterte skinneskjøter, med presise spesifikasjoner (4-hull/6-hulls, 24-tommers/36-tommers), som sikrer utmerket mekanisk ytelse. Vi opprettholder streng kvalitetskontroll støttet av ISO 9001:2015-sertifisering og tredjepartssertifisering, SGS-sertifisering og tredjepartssertifisering. BV. Vår one-stop-tjeneste inkluderer tilpasning, produksjon, pakking og ettersalgsstøtte, skreddersydd til kundenes prosjektbehov.

 

Klikk herfor å få den detaljerte produktkatalogen til GNEE RAIL.