Hva er materialet til jernbanefiskplate?

Feb 04, 2026 Legg igjen en beskjed

A skinne fiskeplateer en strukturell skjøtestang som har til formål å hindre skinne-endeseparasjon og ujevn lastoverføring ved mekanisk å koble sammen tilstøtende skinner til en enkelt arbeidsenhet.GNEE SKINNEgir fiskeplater egnet for GB lette og tunge skinner, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 og QU kranskinnesystemer, JIS skinneseksjoner, AS1085 skinner, BS11 standarder og AREMA/ASCE profiler, sammen med teknisk dokumentasjonsstøtte.

 

rail fish plate

 

Fiskeplate for UIC Standard stålskinne
Stålskinnetype Stålskinnevekt (KG/M) Fishplate Standard Materiale til fiskeplate
UIC54 54.43 UIC 45#,55#
UIC60 60.34
Fiskeplate for BS Standard stålskinne
BS50'O' 24.833 BS 47-1 55#,45# Europeisk klasse 700
BS60A 30.618
BS75R 37.041
BS80A 39.761
BS90A 45.099
BS100A 50.182
BS113A 56.398
Leddstang for AREMA 2007 Standard stålskinne
100RE(TR50) 50.35 AREMA 2007 45#,55#,AREMA stålkvalitet
115RE 56.9
115-119RE
132RE 65.31
133RE 66.1
136RE 67.41
132-136RE
Fiskeplate for kinesisk standard stålskinne
GB15KG 15.2 YB226-63 Q235,45#
GB18KG 18.06 YB225-63
GB22KG 22.3 YB14-63
GB24KG 24.46
GB30KG 30.1 YB351-63
GB38KG 38.733 TB/T 2345-2008 45#,55#
GB43KG 44.653
GB50KG 51.514

 

Hva er materialet til jernbanefiskplate?

 

Jernbanefiskplater er hovedsakelig produsert av høy-kvalitets-varmt, smidd eller støpt stål (som Q235, middels eller høyt karbonstål) for å sikre styrke, holdbarhet og motstand mot utmatting. For spesialiserte bruksområder kan de også lages av komposittmaterialer (glassfiber og harpiks) for isolasjon eller, mindre vanlig, støpejern.


Nøkkeldetaljer om fiskeplatematerialer:

 

 

  • Ståltyper: Bruker vanligvis Q235-stål, høy-legering eller middels-til-høykarbonstål for å tåle tunge belastninger.

 

rail fish plate

 

Materialtype Typisk karakter / betegnelse Kjemisk sammensetning (vekt%) Merknader / tilsvarende standarder
Karbon strukturelt stål Q235 (GB/T 700) C: Mindre enn eller lik 0,22 Vanlig bløtt stål for generelle fugestenger. Ligner på ASTM A36, S235JR.
Si: Mindre enn eller lik 0,35
Mn: 0,30-0,65
P: Mindre enn eller lik 0,045
S: Mindre enn eller lik 0,045
Karbon strukturelt stål Q255 (GB/T 700) C: 0.18-0.28 Litt høyere styrke enn Q235.
Si: Mindre enn eller lik 0,35
Mn: 0,40-0,70
P: Mindre enn eller lik 0,045
S: Mindre enn eller lik 0,045
Middels karbonstål 50Mn / 50BA (GOST 10779) C: 0.47-0.55 Klassisk fiskeplatestål med høy-styrke. Mye brukt til hovedlinjeskjøter.
Si: 0,17-0,37
Mn: 0,80-1,20
P: Mindre enn eller lik 0,040
S: Mindre enn eller lik 0,045
Middels karbonstål 55# (GB/T 699) C: 0.52-0.60 Standard medium karbonstål for krevende bruksområder. Ligner på AISI 1055.
Si: 0,17-0,37
Mn: 0,50-0,80
P: Mindre enn eller lik 0,035
S: Mindre enn eller lik 0,035
Legert stål 42CrMo (GB/T 3077) C: 0.38-0.45 Legering med høy-styrke og høy-seighet for hard bruk. Ligner på AISI 4140/4142.
Si: 0,17-0,37
Mn: 0,50-0,80
Cr: 0,90-1,20
Mo: 0,15-0,25
P: Mindre enn eller lik 0,035
S: Mindre enn eller lik 0,035
Sfæroidal grafitt støpejern QT450-10 (GB/T 1348) C: 3.60-3.90 Brukes i noen tradisjonelle/skjøtesett for støpeevne og dempende egenskaper. Ligner på EN-GJS-450-10.
Si: 2.00-3.00
Mn: Mindre enn eller lik 0,50
P: Mindre enn eller lik 0,07
S: Mindre enn eller lik 0,015
Mg: 0,03-0,06 (Nodulizer)
Isolerende komposittmateriale Epoksy glassfiber / FRP Base: Epoksyharpiks No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), korrosjonsmotstand.
Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%)
Tilsetningsstoffer: Herder, fyllstoffer (f.eks. SiO₂)

 

  • Isolerte komponenter: Disse er laget av spesialiserte komposittmaterialer designet for å blokkere elektrisk strøm i elektrifiserte spor.

 

  • Produksjonsprosess: Vanligvis produsert via valsing eller smiing, ofte ferdig med varmebehandling.

 

rail joint

 

Produksjonsstadiet Nøkkelprosessdetaljer
1. Råvareforberedelse Valg av høy-karbon- eller høy-fast stål for å møte strukturelle standarder.
2. Oppvarming og forming Oppvarmet til ~950-1000 grader og formet via varmvalsing eller smiing for en tett struktur.
3. Kutting Valset materiell kuttes til de nødvendige fiskeplatelengdene.
4. Hulloppretting Boltehull stanses eller bores for skinneforbindelse.
5. Varmebehandling Slokking og temperering brukes for å forbedre hardhet, styrke og slitestyrke.
6. Maskinering og etterbehandling Endelig bearbeiding for nøyaktige dimensjoner; overflater rengjøres og poleres.
7. Overflatebehandling og inspeksjon Påføring av anti-korrosjonsbelegg. Endelig inspeksjon inkluderer dimensjonskontroll, hardhet/strekktesting og ultralydfeildeteksjon.

 

  • Funksjon: De er designet for å koble sammen to skinneender samtidig som de gir holdbarhet og minimerer slitasje.

 

Grunnlagt i 2008,GNEE SKINNEer en ledende global produsent og leverandør av jernbanekomponenter, og spesialiserer seg på høy-kvalitetskinne fiskeplater(skjøtestenger/skjøtestenger) med sterk produksjonskapasitet og globale serviceevner.

 

Vår portefølje av skinnefiskplater er omfattende og i samsvar med internasjonale standarder, inkludert UIC, AREMA, BS, DIN og GB, og dekker lettbanesystemer (8 kg-30 kg), tunge jernbanesystemer (38 kg-75 kg) og kranskinne (QU70-QU120). Vi tilbyr forskjellige typer som isolerte skjøtestenger, bulede fiskeplater og kompromitterte skinneskjøter, med presise spesifikasjoner (4-hull/6-hulls, 24-tommers/36-tommers), som sikrer utmerket mekanisk ytelse. Vi opprettholder streng kvalitetskontroll støttet av ISO 9001:2015-sertifisering og tredjepartssertifisering, SGS-sertifisering og tredjepartssertifisering. BV. Vår one-stop-tjeneste inkluderer tilpasning, produksjon, pakking og ettersalgsstøtte, skreddersydd til kundenes prosjektbehov.

 

Klikk herfor å få den detaljerte produktkatalogen til GNEE RAIL.