Stållegering jernbanespor E klips

Stållegering jernbanespor E klips

Jernbaneklemme brukes til å feste skinnene til underliggende bunnplate sammen med betongsvillen. En rekke forskjellige typer kraftige-klips brukes til å feste skinnene til den underliggende bunnplaten eller Sleeper, en vanlig er E Clip, som er formet som en stubbe binders. En annen er SKL Tension Clamp, som også er den mest brukte typen over hele verden. Andre som KPO Clamp og Nabla Clip, også brukt i forskjellige situasjoner.
Sende bookingforespørsel
Chat nå
Beskrivelse
Tekniske parametere

Ikke-destruktiv testing (NDT) standarder og defektkriterier

Modellnr. NDT-metoder som kreves Deteksjonsfokus Defektakseptansegrense Kvalifikasjonskriterier Testfrekvens (sykluser) Inspeksjonsutstyr Samsvarsstandard
E1609 Magnetisk partikkeltesting (MT) Overflate sprekker Sprekkelengde Mindre enn eller lik 0,5 mm; Ingen gjennomgående-sprekker Ingen brudd etter 2M sykluser; Restdeformasjon Mindre enn eller lik 1,5 mm 2,000,000 MT feildetektor GB/T 24795, EN 13146
E1809 Ultralydtesting (UT) + MT Interne inneslutninger + overflatedefekter Inkluderingsstørrelse Mindre enn eller lik 1,0 mm; Sprekkdybde Mindre enn eller lik 0,3 mm Ingen brudd etter 3M sykluser; Restdeformasjon Mindre enn eller lik 1,2 mm 3,000,000 UT-skanner + MT-sonde AREMA, DIN 17221
E2009 Eddy Current Testing (ET) + UT Belegg Peeling + indre porøsitet Avskallingsområde Mindre enn eller lik 3 %; Porøsitet Diameter Mindre enn eller lik 0,8 mm Ingen brudd etter 5M sykluser; Restdeformasjon Mindre enn eller lik 1,0 mm 5,000,000 ET Tester + UT feildetektor UIC 864, EN 13481
E1813 MT + Visuell inspeksjon Bøyespenningskonsentrasjon sprekker Sprekkelengde Mindre enn eller lik 0,8 mm; Ingen sprø brudd Ingen brudd etter 2,5M sykluser; Restdeformasjon Mindre enn eller lik 1,3 mm 2,500,000 MT utstyr + digitalt mikroskop BS 970, JIS E 1107
E2055 UT + ET Innvendige brudd + beleggvedheft Brudddybde Mindre enn eller lik 0,2 mm; Beleggvedheft større enn eller lik 95 % Ingen brudd etter 4M sykluser; Restdeformasjon Mindre enn eller lik 1,1 mm 4,000,000 Bærbar UT/ET Combo Tester ISO 683-1, REACH

 

Steel Alloy Railway Track E Clips

Standarder for overflatebehandling og tilpasning av jernbane E-klipp

Overflatebehandlingsprosess Korrosjonsmotstandsytelse Gjeldende arbeidsmiljø Tilpasset jernbanestandard Matchende skinnetyper Søknadsfordeler
Vanlig oljet Grunnleggende korrosjonsbeskyttelse Innendørs lagring eller tørre innlandsjernbanelinjer GB/T 1222, DIN 17221 43kg/m, 50kg/m common rails lave kostnader; Praktisk for-skjæring på stedet og sekundær behandling
Oksygen svart Forbedret slitestyrke, moderat korrosjonsbestandighet Vanlige stambaner med sjelden regn BS 970, UIC UIC 54, BS 80 lbs skinner Forbedrer overflatehardheten; Reduserer friksjonen mellom klips og skinneskulder
Sinkbelagt God korrosjonsbestandighet mot fuktig luft Forstads- og bybanetransportlinjer AREMA, JIS Bybane og T-bane spesialskinner Forlenger levetiden i semi-fuktige miljøer; Lett å inspisere overflatedefekter
Varmgalvanisert Utmerket korrosjonsbestandighet mot salt og fuktighet Kystbaner og marine - klimaområder GOST R - EASC, ER CR 60kg/m, UIC 60 tunge skinner Motstår salt - spraykorrosjon; Opprettholder ytelse i over 15 år i kystområder
Dacro belegg Overlegen korrosjon og høy-temperaturbestandighet Høyhastighetsjernbane- og tunge - godslinjer VALEC, RDSO 115 RE, BS 100 lbs skinner Forhindrer korrosjon fra togeksos; Tåler høye vibrasjoner uten avskalling av belegg

gnee-profesjonell leverandør

Steel Alloy Railway Track E ClipsSteel Alloy Railway Track E Clips

Populære tags: stållegert jernbanespor e clips, Kina stållegering jernbanespor e clips produsenter, leverandører, fabrikk