↵Rail Dog Spike Festesystem
En Railway Dog Spike er en stor metallpigg med firkantet-seksjon med et karakteristisk L-formet forskjøvet hode, historisk designet for fysisk å feste en skinnebase til en tresville gjennom ren mekanisk interferens.
Installasjonen innebærer å kjøre piggen gjennom forhånds-hull i en stålfesteplate og direkte inn i tresvillen ved hjelp av manuelle slegger eller pneumatiske piggdrivere.
Piggens holdekraft er først og fremst avhengig av kompresjonen og friksjonen mellom dens firkantede skaft og de knuste trefibrene i svillen, snarere enn noen elastisk eller klemkraft.
Tekniske spesifikasjoner:
| Piggbetegnelse | Gjeldende standard / region | Typisk lengde | Skaftstørrelse (kvadratisk) | Merknad om primærapplikasjon |
|---|---|---|---|---|
| AREMA No. 2 Dog Spike | AREMA, Nord-Amerika | 5,5 tommer (140 mm) | 5/8 tommer (16 mm) | Standard for de fleste hardtreslips |
| AREMA No. 3 Dog Spike | AREMA, Nord-Amerika | 6,0 tommer (152 mm) | 5/8 tommer (16 mm) | For tykkere slips eller hvor ekstra hold er nødvendig |
| BS 500 Standard | Britiske standarder, historisk | 5,25 tommer (133 mm) | 5/8 tommer (16 mm) | Tidligere brukt på jarrah og furusviller |
| Industriell sidekledning | Ulike produsenter | 5,0 tommer (127 mm) | 9/16 tommer (14 mm) | Lett-plikt for sjeldne trafikkspor |
| "Sørlig" mønster | Historisk (US Southern RRs) | 6,5 tommer (165 mm) | 3/4 tommer (19 mm) | Karakterisert av et ekstra-langt hode for spesifikke platedesign |
Funksjonelt og ingeniørperspektiv
Arve og arv jernbanelinjerder opprettholdelse av historisk autentisitet i spor og rullende materiell er et primært driftskrav.
Industrielle sidespor og sporer med lav-hastighetbetjener varehus, fabrikker eller havner, der trafikken er sjelden og infrastrukturinvesteringer minimeres.
Spesifikke applikasjoner for tung-frakti regioner som Nord-Amerika, hvor ekstremt tykt hardtre (f.eks. eik) sviller fortsatt effektivt kan holde hundepigger under kontrollerte,-lavhastighetsforhold.
Vedlikehold og driftsperspektiv
- Hyppige visuelle og akustiske inspeksjonerkreves, ofte som en del av rutinemessig sporgang, for å identifisere "arbeidspigger" som har løsnet, indikert ved bevegelse eller en endring i lyden når de blir truffet.
- Syklisk om-kjøring (snurrer ned)er en kjernevedlikeholdsaktivitet, vanligvis nødvendig årlig eller halvårlig-årlig på aktive linjer, på grunn av trekompresjon, sesongmessige fuktighetsendringer og dynamiske belastninger.
- Sovende tilstand er direkte knyttet til spike life; vedlikehold involverer ofte "plugging og re-spiking" (bore ut gamle hull og sette inn treplugger for å re-drive pigger) eller bytte helt ut svillen.
Gnee Professional leverandør
Populære tags: spiker jernbane spor hund pigg, Kina spiker jernbane spor hund pigg produsenter, leverandører, fabrikk
