Railroad Railway Stålskinner Skruespisser

Railroad Railway Stålskinner Skruespisser

Skruespissen er også kjent som skinneskrue. Som en type Rail spike er det en metallskrue for feste av skinnefester. Skruespissen er vanligvis laget av NO.3 stål. Fordi spikerstangens overflate har gjenger, så kalles den skruespike. Uttrekksmotstanden- er 0,5 ~ 1,0 ganger større enn for common rail-spike, men skyvemotstanden er 50 % mindre. På grunn av ulemper ved demontering og montering, er det vanskelig å justere sporvidden, som vanligvis brukes på sporvekselen. For å møte ulike behov hos kundene, kan vi tilby bussskruer, tappskruer, jernbanesvilleskruer og andre tilpassede skruer i jernbanen.
Sende bookingforespørsel
Chat nå
Beskrivelse
Tekniske parametere

Skinne Skrue Spike Feste System

Customized Railway Screw Spikes

 

DeJernbaneskruespyder en presisjons-konstruert gjenget feste som er utformet for å feste skinner og bunnplater til tresviller eller betongsvilleinnsatser gjennom positivt mekanisk inngrep av spiralformede gjenger med vertsmaterialet. Produsert av karbonstål med høy-styrke og lav-legeringskvalitet, inkludert 35#, 45#, 40Mn2 og 20MnSi, oppnår disse piggene mekaniske egenskaper som strekker seg fra klasse 4.6 (strekkstyrke større enn eller lik 400 MPa) til grad 80 tilsvarer til 80 MPa eller 80. flytegrenser på 240–640 MPa .

Tekniske spesifikasjoner:

Trådtype Standard Diameterområde Pitch Flankevinkel Trådskjema Primær applikasjon Regional preferanse
Metrisk grov ISO 261 M20–M26 2,5–3,0 mm 60 grader V-Tråd Tresviller for generell bruk Europa, Asia
Metrisk fin ISO 261 M22–M24 1,5–2,0 mm 60 grader V-Tråd Hardtre/hardt tømmer Sentral-Europa
Whitworth BS 84 7/8"–1" 9–10 TPI 55 grader Rund-Kropp Heritage Railways Storbritannia, Commonwealth
Unified Coarse ASME B1.1 3/4"–7/8" 10–9 TPI 60 grader V-Tråd US Railroads Nord-Amerika
Rund tråd NF F50-014 M23–M26 4–5 mm 45 grader Avrundet topp franske jernbaner Frankrike, Afrika
Acme tråd ASME/ISO M24 5 mm 29 grader Trapesformet Betonginnsatser Heavy Haul
Buttress tråd Skikk M24 6 mm 3 grader / 30 grader Sag-tann Høyt uttrekks-applikasjoner Gruvedrift Jernbaner
Elastic Rail Clamp

Installasjons- og vedlikeholdsperspektiv:

  • Materialforskyvningsmekanisme:I motsetning til å kutte gjenger som fjerner materiale, forskyver skruepigger-tråder trefibrene radielt utover under installasjonen, og skaper komprimerte fibersoner som utøver kontinuerlig radialt trykk på gjengeflankene.
  • Lastevinkeloptimalisering:Gjengeflankevinkler på 60 grader (metrisk) eller 55 grader (Whitworth) er optimalisert for å konvertere aksiale uttrekkskrefter til trykkspenninger på trefibre i stedet for skjærspenninger som ville forårsake fibersvikt.
  • Dobbel-aksebelastningsrespons:Gjengespiralen gir forskjellige motstandsmekanismer i vertikale (trekk-ut) versus laterale (skyve) retninger, med vertikal kapasitet typisk 2–3 ganger høyere enn lateral på grunn av trådorientering i forhold til belastningsretningen.

 

Vedlikehold og driftsperspektiv

 

  • Dreiemoment-Vinkelovervåking:Førsteklasses installasjonssystemer måler både dreiemoment og rotasjonsvinkel samtidig, og genererer sanntids-moment-vinkelkurver som oppdager gjengestripping, bunn ut eller tømmeravvik under installasjonen.
  • Ekstraksjonsverktøy:Hydrauliske uttrekkere med omvendt-rotasjon bruker kontrollert dreiemoment (vanligvis 200–500 Nm) for å fjerne pigger uten gjengeskade, selv om fjerningsmomentet vanligvis måler 60–80 % av installasjonsmomentet på grunn av trefiberavslapning.
  • Automatiserte sporleggingsmaskiner:Konstruksjonstog med høye-effekter utstyrt med hydrauliske drivere med flere-spindler installerer 8–16 skruespiker samtidig med hastigheter som overstiger 100 sviller per time under anleggsarbeid.
Screw Spike Railway Steel Rail
Gnee Professional leverandør

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Populære tags: jernbanejernbane stålskinner skrue pigger, Kina jernbane jernbane stålskinner skrue pigger produsenter, leverandører, fabrikk