AREMA 136RE Skinneskjøt
AREMA 136RE skinneskjøt, også kjent som en skinneskjøt eller skjøtestang, er en kritisk komponent i jernbanesporsystemer, designet for å koble sammen to seksjoner av 136RE skinne i samsvar med standardene satt av American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Foreningen (AREMA). Dette leddet spiller en viktig rolle for å sikre den strukturelle integriteten og driftseffektiviteten til jernbanelinjene. GNEE Rail er en profesjonell jernbanefiskeplateleverandør, som tilbyr skinneskjøter i tråd med internasjonale standarder, inkludert amerikansk (AREMA), tysk (DIN), britisk (BS), europeisk (EN) og japansk (JIS). Vi kan skreddersy produktene våre for å passe ditt prosjekt. Ta gjerne kontakt!
AREMA 136RE Skinneskjøt spesifikasjon
| Standard | Type | Lengde/diameter | Vekt (kg) |
| AREMA 2018 | 132-136RE | 4 hull-24" | 17,75 kg |
| 132-136RE | 6 hull-36" | 26,63 kg |
Tekniske parametere for GNEE Skinneskjøt
| Fiskeplate for UIC Standard stålskinne | |||
| Stålskinnetype | Stålskinnevekt (KG/M) | Fishplate Standard | Materiale til fiskeplate |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Fiskeplate for BS Standard stålskinne | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Europeisk klasse 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Leddstang for AREMA 2007 Standard stålskinne | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, AREMA stålkvalitet |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Fiskeplate for kinesisk standard stålskinne | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
AREMA 136RE Skinneleddverksted
Populære tags: arema 136re skinneskjøt, Kina arema 136re skinneskjøt produsenter, leverandører, fabrikk
