GOST R65 P65 Heavy Railway Rail

 

R-65 tunge skinner(GOST R 51685), som veier 64,88 kg/m, er produsert av høy-karbonperlittisk stål og designet i standardlengder på 12,5 m eller 25 m for å støtte brede-spor og sporvekster med årlige belastninger på 25 til 75 millioner tonn{8}}kilometer. Tilgjengelig i forskjellige kvalitetskategorier (B, T1, T2, H), disse freste og fabrikkmerkede skinnene har for-borede hull for skjøtet eller kontinuerlig sveiset installasjon ved bruk av 1R-65/2R-65 fiskeplater og M27x160 sporbolter for å sikre en jevn, stabil kraftoverflate for å sikre en jevn, stabil overflate direkte sovende.

 

 

GNEE SKINNEP65-skinner er produsert i henhold tilGOST-standarder, med utmerket slitestyrke og strukturell integritet. De kan fullt ut oppfylle kravene til tung-lasttransport selv under ekstreme klimatiske forhold. Vi leverer høy-kvalitetsprodukter for både gruvejernbaner og industriell havneinfrastruktur for å sikre sikker transport av varene dine.

 

 

A P65 skinne(også betegnet som R65) er en tung-skinnekomponent med høy-karbonstål konstruert for bred-jernbanelinjer, passasjerkorridorer og høy-tonnasje for tunge-transportnettverk. Karakterisert av en standard lineær masse på64,88 kg/m, dens tverrsnittsprofil integrerer et robust skinnehode for å absorbere dynamiske hjulkrefter, en stiv bane som tåler bøyebelastning og en utvidet base for å fordele tunge akselbelastninger jevnt over de underliggende sporsvillene.

 

 

Produseres primært i standard lengder på12.5 meller25 msammen med spesifikke forkortede varianter for buet sporoppretting, støtter denne profilen både skjøteforbindelser og sømløse kontinuerlige sveisede sporinstallasjoner. Materialet er kjent for sin eksepsjonelle slitestyrke og globale strukturelle levetid, spesielt i dens hode-herdede P65-T1-variant, som gjennomgår spesialisert varmebehandling for pålitelig å opprettholde intensive årlige driftskrav som når opp til 75 millioner tonn-kilometer per kilometer.

 

 

 

• Høyde: 180 mm

 

• Base Bredde: 150 mm

 

• Hodebredde: 75 mm

 

• Tverrsnittsareal-: 82,65 – 82,79 cm²

 

 

Type skinne	Vekt (Kg/m)	Materiale	Lengde (m)
R65	64.88	R260/R350HT	12,5 eller 25
Hodebredde (mm)	Bunnbredde (mm)	Skinnehøyde (mm)	Web tykkelse
75	150	180	18

 

 

• R500 mm hoderadius:Sikrer optimal sentrering av lasten langs skinneaksen.

 

• 1:20 lateral hodeavsmalning:Matcher den standardiserte profilen til hjulflenser for å redusere sidefriksjon.

 

• R80 mm, R15 mm og R370 mm overgangsradier:Form en kontinuerlig filet for å forbedre dynamisk lastfordeling.

 

• R3 mm kantfiletradius:Forhindrer lokalisert stresskonsentrasjon langs løpekanten.

 

 

R65 (P65) tunge jernbaneprofilen, konstruert under GOST R 51685-standarden, brukes primært i høy-tonnasje, bred-sporvidde (1520 mm) jernbanenettverk. På grunn av dens robuste tverrsnittmasse (64,88 kg/m) og eksepsjonell bøyestivhet, brukes den på tvers av infrastrukturscenarier der sporstabilitet og slitestyrke er avgjørende.

 

 

 

• Transport med høy-tonnasje:R65-skinne er standardvalget for store lasteromslinjer for gods som håndterer tunge aksellaster. Den er konstruert for å opprettholde årlige trafikktettheter som varierer fra 25 til 75 millioner tonn-kilometer per kilometer (MTKM/km).

 

• Mineral- og bulklasteruter:Utplassert i stor utstrekning på spesialiserte spor som forbinder gruvekomplekser, stålverk og industrianlegg til havner eller sentrale distribusjonsknutepunkter, hvor den pålitelig håndterer kontinuerlig lastede godsvogner.

 

 

 

• Mainline intercity-nettverk:Brukes på passasjerruter med høy-tetthet der det å opprettholde streng vertikal og sideveis sporgeometri er avgjørende for sikkerhet og passasjerkomfort ved høye hastigheter.

 

• Kontinuerlig sveiset skinne (CWR) spor:Profilens utmerkede sveisbarhet gjør den ideell for hurtig-stuss- og aluminotermisk sveising til sømløse, skjøteløse lange-skinnestrenger. Dette eliminerer leddstøt, reduserer dynamisk sporforringelse og reduserer strukturelle vibrasjoner.

 

 

 

• Spesielle sporarbeidskomponenter:R65-skinner fungerer som basismateriale for produksjon av komplekse sporoppsett, inkludert svinger, krysser og vekslefrosker. Den tykke banen og brede basen gir den nødvendige strukturelle stivheten for å håndtere de alvorlige sidekreftene som genereres når rullende materiell skifter spor.

 

 

 

 

• Sharp Curve Infrastruktur:På svingete geografiske ruter eller fjelloverganger er den hode-herdede varianten (P65-T1) obligatorisk. Den termisk-herdede perlittiske mikrostrukturen motstår alvorlig sideflensslitasje, plastisk deformasjon og hodesjekker forårsaket av hjul-skinne-kontaktmekanikk i trange kurver.

 

• Subgrade overganger:Utplassert ved tilnærminger til broer, tunneler og planoverganger der plutselige endringer i undergrunnsmodulen krever en stivere skinnedel for å fordele dynamiske belastninger jevnt på de underliggende svillene.

 

 

• Marshalling yards og stasjoner:Brukes i høy-sorteringsgårder og stasjonsspor der hyppige bremsinger, rangeringer og rangeringer utsetter skinnehodet for høye langsgående skjærspenninger.

 

• Havne- og terminallogistikk:Lagt i maritime havner og multimodale godsterminaler for å støtte tunge portalkranoverføringer og lav-hastighet og høy-deplasements godstog.

 

 

Produksjonen av P65 (R65) tunge skinner er en høy-presisjon, fler-metallurgisk prosess designet for å produsere en raffinert perlitisk mikrostruktur. For å oppfylle GOST R 51685-standardene, må stålet oppnå eksepsjonelle rene-renhetsgrenser, jevn hardhet og presise geometriske toleranser for å tåle tunge akselbelastninger.

 

Hele produksjonslivssyklusen deles inn i fem primære tekniske faser:

 

 

Scene	Prosessfase	Kjernetekniske operasjoner	Primært kvalitet og ytelsesmål
01	Raffinering og metallurgi	Masovn/EAF-smelting → Vakuumavgassing (VD/RH) r→ Mikro-legering (C, Mn, Si, V, Ti).	Eliminerer oppløste gasser (hydrogen < 1,5 ppm) for å forhindre indre mikro-sprekker og flak.
02	Kontinuerlig støping	Støping av smeltet stål til rektangulære blomster → Elektromagnetisk omrøring (EMS)→ Kontrollert langsom avkjøling.	Minimerer makro-segregering og eliminerer sentral porøsitet for en jevn ståltetthet.
03	Profil rullende	Gang-stråleoppvarming (1150 grader - 1250 grader ) → Breakdown mill → Multi- Universal Valseverk.	Former den nøyaktige tverrsnittsgeometrien (hode, bane, fot) samtidig som stålkornstrukturen foredles.
04	Termisk herding	Kontrollert inline/offline trykkluft eller vann-tåkeslukking begrenset til skinnehodeprofilen.	Forvandler løpeflaten til en ultra-finperlitisk mikrostruktur(341–401HBW) for maksimal slitestyrke.
05	Etterbehandling og NDT	Rulleretting → Endefresing og bolt-hullsboring → Automatisert ultralyd- og virvelstrøminspeksjon.	Verifiserer perfekt retthet, sikrer firkantede endeflater innenfor 1 mm, og garanterer 100 % defekt-fri intern/overflateintegritet.

 

 

En P65-skinnefiskplate (ofte betegnet som R65-skjøtestangen eller skjøtestangen) er en kraftig-konstruksjonsstålkomponent som brukes i par for å mekanisk koble sammen to tilstøtende P65 (R65)-skinner i skjøtede jernbanespor. Dens primære konstruksjonsfunksjon er å opprettholde perfekt vertikal og sideveis løpende justering av løpeoverflaten og dens laterale løpemoment. spenninger som genereres når rullende materiell med høy-tonnasje passerer over skinnegapet.

 

 

Under standard bred-måle (1520 mm) tekniske spesifikasjoner, P65 fiskeplater er kategorisert basert på deres strukturelle design og antall boltehull:

 

• 1R-65 fiskeplate (6-hull):Dette er den lange standardstangen med seks forhåndsborede hull.- Den gir maksimal strukturell stivhet og klemkraft, vanligvis utplassert på passasjer- og tungtransportkorridorer der sporstabilitet under høy trafikktetthet er kritisk.

 

• 2R-65 fiskeplate (4-hulls):Et forkortet alternativ med fire forhåndsborede hull, vanligvis reservert for industrielle sporlinjer, stasjonsgårder eller midlertidige sporvedlikeholdskonfigurasjoner der de dynamiske lastesyklusene er mindre intense.

 

Tverrsnittsdesignet til en P65 fiskeplate er konstruert for å passe nøyaktig inn i "fiskerommet"-det konturformede området mellom undersiden av skinnehodet og toppskråningen til skinnebasen.

 

 

• Lastfordeling:Fiskeplaten har en spesialisert dobbel-konisk design. Når de er strammet, kommer topp- og bunnflatene i kilekontakt med skinnens hode- og fotfileter. Dette sikrer at vertikale hjulbelastninger blir jevnt overført fra en skinne til den neste uten å knuse leddet.

 

• Materialsammensetning:For å matche de høye-stresskravene til P65-skinnesystemet, varmvalses fiskeplater fra høy-karbonstål eller spesialiserte medium-karbonstålkvaliteter (som Steel 54 eller tilsvarende), etterfulgt av termisk herding for å oppnå høy strekkfasthet og motstand mot utmattingssprekker.

 

 

• Hva er den teoretiske vekten per meter av GOST R65 Rail?

Den teoretiske vekten per meter til en GOST R65-skinne (også ofte referert til som P65-skinne) er omtrent 64,87 kg/m til 64,88 kg/m.

 

• Hva er spesifikasjonene til R65 jernbaneskinner?

R65-jernbaneskinner er høy-, tunge-skinner definert av den russiske GOST P51685-standarden. De har en masse på omtrent 64,87 kg/m, en høyde på 180-187 mm, og brukes på hovedjernbaner for å håndtere godstrafikk med høy-hastighet og høy belastning.

 

• Hvilke alternativer gir du for tilpasset behandling som for-boring eller tilpassede lengder?

 

A: Mens standard lagerlengder opprettholdes på 12,5 m og 25 m, kan prosessanleggene våre levere forhåndsborede varianter med presis boltehullplassering i henhold til GOST standard skjøteavstand. Tilpasset segmentskjæring for spesialiserte svinger, sporveksler eller industrielle kranbaner kan ordnes basert på godkjente tekniske tegninger.

 

Få et tilbud innen 24 timer

 

GNEE RAIL leverer høy-GOST R65 jernbaneskinner med avansert tilpasset skjæring, for-boring og full-hode-herdetjenester skreddersydd til prosjektets nøyaktige tekniske tegninger. Vi tilbyr en integrert forsyningskjede, og leverer komplette festeenheter inkludert matchende P65 skinnefiskplater sammen med en full portefølje av russiske standardskinner som P50 og P43.Kontakt vårt tekniske salgsteam i dagfor et omfattende-fabrikkdirektetilbud og fullstendig MTC-dokumentasjon.

 

Populære tags: gost r65 p65 tung jernbane jernbane, Kina gost r65 p65 tung jernbane jernbane produsenter, leverandører, fabrikk