1. jernbanemateriale
Den kjemiske sammensetningen av skinner inneholder ikke bare de fem basiske elementene i stål - karbon (C), silisium (SI), mangan (MN), svovel (er) og fosfor (P), men også inkorporerer legeringselementer som krom (CR), vanadium (V), Niob (NB) og andre Residual Elements (V). Når det gjelder navngiving, starter jernbanestål vanligvis med bokstaven "U", som står for jernbanestål, som er den andre bokstaven til den kinesiske pinyinen til ordet "jernbane" gui. Talldelen indikerer det gjennomsnittlige karboninnholdet, og de påfølgende bokstavene avslører legeringselementene. For eksempel betyr U75V at det gjennomsnittlige karboninnholdet er 0. 75% og det har blitt legert med vanadium.
2. Klassifisering av jernbanestyrkenivåer
Styrkenivået på skinner er en viktig indikator for å måle deres bærende kapasitet. I henhold til forskjellige styrkestandarder kan skinner deles inn i flere karakterer. For eksempel inkluderer 780MPa-klasse skinner typer som japansk JIS60 og kinesisk U74; 880MPA-klasse skinner inkluderer UIC900A og kinesisk U71Mn. Når styrkekvaliteten øker, vil slitasjebærende og lastbærende kapasitet også øke deretter. Skinner over 980MPA, som US Arema Ordinary Rails, China U75V varmvalsede skinner og U77MNCR-rullede skinner, har vanligvis utmerket slitasje og styrke. Skinner på 1080MPa og over regnes som slitasjebestandige skinner eller høystyrke skinner, for eksempel EN320CR-legeringsskinner, Japan HH340 online varmebehandlede skinner, etc. Høyere styrke 1180MPa og 1280MPa varmebehandlede skinner er egnet for høystrengende krav i spesialmiljøer.
Vi fokuserer på dyptgående diskusjoner om t-bane-baneteknologi og er opptatt av å omfattende forskning på banebrytende urban transportteknologi. Målet vårt er å bli en innovasjonsmotor for jernbanetransportindustrien, fremme kontinuerlig utvikling av avansert teknologi, og samtidig samle idealer og visdom for å dyrke profesjonelle, motiverte og rettferdige mennesker av innsikt. Vi er godt klar over at utviklingen og velstanden i Subway Civilization ikke kan skilles fra felles innsats og ansvar for hvert medlem.
