De115RE stålskinne (også kjent som TR57 i enkelte markeder) er en tung-skinneprofil produsert i samsvar med AREMA-spesifikasjoner og vanligvis levert i henhold til ASTM A1-kravene. Den er mye brukt i godsjernbaner, gruvelinjer og industrielle sporsystemer som krever høy -bærekapasitet og lang levetid under gjentatte akselbelastninger.
GNEE SKINNEgir 115RE-skinner sammen med matchende festekomponenter, som sikrer konsistente dimensjoner og pålitelig materialytelse for installasjon i internasjonale jernbaneprosjekter.
1. Nøkkel tekniske spesifikasjoner og dimensjoner
Den geometriske utformingen av 115RE skinneprofilen optimerer fordelingen av hjulkontaktspenninger og sidekrefter. Standarddimensjonene og seksjonsegenskapene er detaljert i skjemaet og tabellen nedenfor.
| Type jernbane | Standard | Mål mm | Stålkvalitet | Messe M | |||
| Høyde | Base Bredde | Hodebredde | Web tykkelse | kg/m | |||
| 115RE | AREMA | 168.3 | 139.7 | 69 | 15.9 | IS/SS/HH | 56.9 |
For 115RE skinne CAD-tegninger, borespesifikasjoner eller 3D-trinnfiler, vennligstkontakt GNEE RAIL tekniske team. Teknisk dokumentasjon er tilgjengelig for å støtte prosjektdesign, anskaffelsesevaluering og systemkompatibilitetskontroller.
2. Standard skinnefester for 115RE skinnesystemer
For å sikre systemkompatibilitet og sporstabilitet, må 115RE-skinnen integreres med matchende festekomponenter. GNEE RAIL designer og leverer standardiserte komponenter konfigurert for denne spesifikke skinnebasen og nettgeometrien:
- 115RE leddstenger(Fiskeplater):Standard 4-hulls (24-tommers) og 6-hulls (36-tommers) skjøtestenger produsert i henhold til AREMA-spesifikasjoner, designet for å justere skinneendene samtidig som den tillater termisk ekspansjon.
- Festeplater:Doble-skulderfesteplater konfigurert med en 1-i-40-kant for å stabilisere skinnefotavtrykket på bindingsverk av tømmer eller betong.
- Skinneklips og sporspiker:E-elastiske klips (som E2005-serien) og standard 5/8" x 6" kuttede pigger for mekanisk sikring.
- Sporbolter og muttere:Knapp-hode ovale-nakkesporbolter komplett med tunge firkantmuttere.
3. Kvalitetskontroll: Dimensjonsoverholdelse og toleranser
Avvik i skinnegeometri kan føre til lokale spenningskonsentrasjoner, for tidlig slitasje eller utfordringer med sporinstallasjon. GNEE RAIL implementerer en dobbel-verifiseringsprosess for å sikre at alle 115RE-skinner er i samsvar med AREMA- og ASTM A1-toleransegrensene.
A. Retthetstesting
Retthet verifiseres ved hjelp av multi-akse laserretthetsmålesystemer sammen med mekaniske måleblokker. Toleransekontroller inkluderer:
- Horisontal bue:Tillatt avvik er begrenset til maksimalt 0,8 mm per meter lengde.
- Vertikal Camber:Begrenset til mindre enn 0,5 mm per meter for å forhindre dynamiske vertikale støt fra rullende materiell.
- Avslutt sveip:Strenge begrensninger på skinneender (innenfor 1,5 meter fra skjøten) for å sikre sømløs sveising eller mekanisk skjøt under installasjon.
B. Verifikasjon av seksjonsdimensjon
Linjemålere og malmålere overvåker kritiske snittdimensjoner under varmvalsing og kaldretting:
- Høydetoleranse:±0,8 mm (±1/32 tommer) fra den nominelle dimensjonen på 168,28 mm.
- Basebreddetoleranse:±1,2 mm (±3/64 tommer) fra den nominelle 139,70 mm.
- Flens symmetri:Forskjellen mellom sideflensforlengelser må ikke overstige 1,0 mm.
4. Metallurgiske karakterer, kjemisk sammensetning og mekaniske egenskaper
Levetiden til en 115RE-skinne avhenger av dens mikrostruktur og mekaniske egenskaper. Vi leverer skinner i karbon og lav-legert stålkvalitet, primært med fokus på standardiserte900A (standard karbon)og1100 (hodeherdet)klassifiseringer
A. Kjemisk sammensetning
Tabellen nedenfor skisserer de kontrollerte kjemiske grensene designet for å balansere slitestyrke, sveisbarhet og bruddseighet.
| Karakter | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (maks. %) | S (maks. %) | Al (maks. %) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 900A (standard) | 0.60 - 0.80 | 0.80 - 1.30 | 0.10 - 0.50 | 0.040 | 0.040 | 0.015 |
| 1100 (HH / legering) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.10 | 0.10 - 0.60 | 0.025 | 0.025 | 0.010 |
B. Mekaniske egenskaper
Termisk behandling (online eller offline hodeherding) brukes for 1100-graden for å produsere en fin perlittisk struktur, som gir høyere flytestyrke og overflatehardhet i høye-slitasjesoner som buede skinner.
| Karakternavn | Strekkstyrke (MPa) | Yield Strength (MPa) | Forlengelse A5 (%) | Minimum hodehardhet (HBW) |
|---|---|---|---|---|
| 900A klasse | Større enn eller lik 880 | Større enn eller lik 460 | Større enn eller lik 10 | Større enn eller lik 260 |
| 1100 karakter (HH) | Større enn eller lik 1080 | Større enn eller lik 780 | Større enn eller lik 10 | 340 - 390 |
5. Pakking, håndtering og global logistikk
Å forhindre fysisk skade og deformasjon under transport er avgjørende for å bevare strukturell retthet. GNEE RAIL tilbyr skreddersydde logistikk- og pakkeplaner basert på skinnelengde og endelig destinasjon:
- Standard lengdealternativer:Tilgjengelig i seksjoner på 12-meter (39 fot), 25 meter (82 fot) eller spesialkuttede lengder i henhold til prosjektkrav.
- Pakkekonfigurasjoner:Skinner er festet i bunter ved hjelp av kraftige-stålstropper og beskyttende treskillere for å unngå stål-til-friksjon. Høy-løfteøyebolter eller magnetisk kran-løfteoppsett brukes under lasting.
Logistikk og transportmetoder:
- Containerisert frakt:Ideell for 12-meters skinner, pakket inn i standard 40-fots åpne-top- eller dry-van-containere ved hjelp av tilpassede endelasterammer.
- Bulklastskip:Anbefalt for større volumer på 12m eller 25m skinner for å optimalisere fraktkostnadene. Skinner stables systematisk og surres i skipets lasterom.
Kontakt GNEE salgsrepresentant
Hvis du trenger priser for 115RE-skinner, spesifikke spesifikasjoner for frakt, eller matchende festesystemer, vennligst kontakt vår logistikk- og salgsavdeling. Teamet vårt vil utarbeide et omfattende tilbud basert på din måldestinasjon og leveringsplan.
Ofte stilte spørsmål
Q1: Hva er hovedforskjellen mellom 115RE og TR57 skinner?
115RE-skinnen er designet under amerikanske AREMA/ASTM-spesifikasjoner, mens TR57-betegnelsen brukes under europeiske standarder.
Spørsmål 2: Hvorfor er 1100 (hodeherdet) karakter foretrukket for buede spor?
Buede seksjoner opplever høye sidekrefter og friksjon fra hjulflenser, noe som fører til akselerert slitasje. Klassen 1100 Head Hardened (HH) gir et høyere overflatehardhetsområde på 340 til 390 HBW sammenlignet med standard 900A-kvalitet (Større enn eller lik 260 HBW). Denne økte hardheten reduserer rullekontakttretthet (RCF) og hodeslitasje betydelig, og forlenger skinnens levetid.
Q3: Kan GNEE RAIL levere-forborede 115RE-skinner?
Ja. GNEE RAIL kan tilby 115RE-skinner forhåndsboret i endene for mekaniske skjøtinstallasjoner. Standard bolthullsavstand og -diametre samsvarer med AREMA-retningslinjene, men tilpassede hullstørrelser og avstander kan maskineres for å møte spesifikke tegningskrav.
