Beskrivelse
Tekniske parametere
Tilpasning og ikke-standardløsninger
| Modellnr. | Tilpasningstype | Mål ikke-standardkrav | Modifiserte strukturelle funksjoner | Tilpasset materialjustering | Ledetid for tilpasning (uker) | Minimum bestillingsantall (MOQ, stk) | Kompatibilitet med ikke-standardspor | Kjernetilpasningsfordel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E-CUS16 | Tilpasning av måler | Smal sporvidde (1000 mm) | Forkortet skaftlengde; Justert klipsåpning | 60Si2MnA (redusert elastisitetsmodul) | 4-6 | 5,000 | Måler-regionale jernbaner | Nøyaktig sporviddetilpasning for smale-sporprosjekter |
| E-CUS18 | Last inn-lagertilpasning | Ultra-tung aksellast (40t) | Fortykket-belastningsbærende område; Forsterket hode | 42CrMo (høy-legering) | 6-8 | 3,000 | Gruve/havn tunge-ikke{1}}standardskinner | Forbedret lastekapasitet for ekstreme aksellaster |
| E-CUS20 | Plass-Begrenset tilpasning | Installasjonsklaring Mindre enn eller lik 60 mm | Design med lav-profil; Kompakt klipskrumning | 38Si7 (høy-elastisk tynn-legering) | 5-7 | 4,000 | Urbane trikkeveier/underjordiske smale-romspor | Lite fotavtrykk for begrensede-installasjonsscenarier |
| E-CUS22 | Korrosjonsbestandig-tilpasning | Høyt-svovelmiljø | Forseglet struktur; Dobbelt-lags keramisk belegg | 60Si2CrA + svovel-bestandig legering | 7-9 | 2,500 | Kjemiske industrielle jernbanelinjer | Korrosjonsbestandighet mot svovelsyre/sulfid |
| E-CUS25 | Vibrasjon-Dempende tilpasning | Lavt-vibrasjonskrav (mindre enn eller lik 40 mm/s²) | Integrert gummidempende lag; Fleksibel skaftdesign | 60Si2MnA + EPDM kompositt | 5-8 | 3,500 | Presisjonsinstrument transport jernbaner | Ultra-lav vibrasjon for sensitiv lasttransport |
Materialtretthet Sprekkeforplantningsegenskaper
| Modellnr. | Grunnmaterialeklasse | Opprinnelig sprekkstørrelse (μm) | Sprekkforplantningshastighet (mm/syklus, ×10⁻⁶) | Tretthetssprekketerskel (ΔKth, MPa·m¹/²) | Kritisk sprekklengde (mm) | Crack Arrest Design Feature | Tretthetsliv med innledende sprekk (sykluser) | Core Anti-Crack Advantage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E-CRK16 | 60Si2MnA | 50-80 | 2.5-3.2 | 8.5-9.2 | 3.5 | Ingen spesifikk design (standard struktur) | Større enn eller lik 1 200 000 | Grunnleggende sprekkmotstand for generell bruk |
| E-CRK18 | 55Si2Mn | 40-70 | 1.8-2.4 | 9.3-10.0 | 4.2 | Mikro-rille ved sprekk-utsatte områder | Større enn eller lik 1 800 000 | Forbedret sprekkstopp for godslinjer |
| E-CRK20 | 60Si2CrA | 30-60 | 1.2-1.8 | 10.1-10.8 | 4.8 | Kornforfining + avlastnings-spor | Større enn eller lik 2 500 000 | Overlegen motstand mot sprekkforplantning for høyhastighets-jernbane |
| E-CRK22 | 38Si7 | 45-75 | 2.2-2.8 | 8.8-9.5 | 3.8 | Overflate shot pening (resterende trykkspenning) | Større enn eller lik 1 500 000 | Kostnadseffektiv-anti-sprekkebehandling for regionale linjer |
| E-CRK25 | 42CrMo | 25-50 | 0.8-1.3 | 11.0-11.8 | 5.5 | Komposittbelegg + sprekk-stoppende ribber | Større enn eller lik 3 000 000 | Ekstrem anti-crack-ytelse for kritiske sporseksjoner |
gnee-profesjonell leverandør
Populære tags: fast rail system e clips, Kina fast rail system e clips produsenter, leverandører, fabrikk
