Hva er standard 136RE skinnehøyde?
Standardhøyden på136RE skinneer {{0}/16 tommer (185,74 mm). Denne målingen er tatt vertikalt fra bunnen av skinnebasen til toppen av skinnehodet og er et kjernekrav i AREMA-standardene (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) for tung-banedesign.
For å sikre presisjon i banekonstruksjon og vedlikehold, måles høyden alltid i forbindelse med de andre primære dimensjonene til 136RE-profilen:
- Total høyde: 7 5/16" (185,74 mm)
- Basebredde: 6" (152,40 mm)
- Hodebredde: 2 15/16" (74,61 mm)
- Webtykkelse: 11/16" (17,46 mm)
| Profil | Standard | Mål mm | Seksjon S | Masse m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Amerikansk standard | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Sammenligning med andre AREMA jernbanehøyder
I nordamerikanske jernbaneprosjekter er høyde den vanligste måten å skille mellom ulike skinnevekter på:
| Jernbaneprofil | Vekt (lb/yd) | Standard høyde | Typisk bruk |
| 115RE | 115.0 | 6 5/8" (168,28 mm) | Lett gods/Brennlinjer |
| 132RE | 132.1 | 7 1/8" (180,98 mm) | Hovedlinjefrakt |
| 136RE | 136.2 | 7 5/16" (185,74 mm) | Tungt trekk/høytrafikk |
| 141RE | 141.2 | 7 7/16" (188,91 mm) | Extreme Heavy Haul |
Hvordan sikrer 136RE-skinneprofilen og -materialet lang levetid?
Sporstabilitet er drevet av dimensjoner, men lang levetid er diktert av metallurgi. Geometrien til 136re-skinneprofilen fungerer hånd--hånd med førsteklasses høy-karbonstål for å tåle alvorlig mekanisk slitasje. Fordi 136 RE stålskinnen bærer enorm tonnasje, er materialkvaliteten en primær bekymring for anskaffelsesteam.
For buede spor, svinger og bratte stigninger der hjul-flensfriksjonen er intens, leveres AREMA 136RE-skinnen ofte med et hode-herdet (HH) termisk behandling. Denne avanserte metallurgiske prosessen øker Brinell-hardheten til skinnehodet betydelig, og lar 136RE tunge skinne opprettholde sin kritiske profilform, motstå rullekontakttretthet og drastisk redusere-vedlikeholdskostnadene på lang sikt.
Kjemisk sammensetning av AREMA jernbanestål:
| AERMA 2019 | Styrkekarakter | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Karbonstål | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Mindre enn eller lik 0,020 | Mindre enn eller lik 0,020 | Mindre enn eller lik 0,25 | Mindre enn eller lik 0,30 | Mindre enn eller lik 0,010 | |
| Lavlegert stål | Standard styrke (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Mindre enn eller lik 0,020 | Mindre enn eller lik 0,020 | Mindre enn eller lik 0,15 | 0.25–0.40 | Mindre enn eller lik 0,010 |
| Middels styrke (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Mindre enn eller lik 0,020 | Mindre enn eller lik 0,020 | Mindre enn eller lik 0,15 | 0.40–0.70 | Mindre enn eller lik 0,010 | |
| Høy styrke / hodeherdet (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Mindre enn eller lik 0,020 | Mindre enn eller lik 0,020 | Mindre enn eller lik 0,15 | 0.40–0.70 | Mindre enn eller lik 0,010 |
Mekaniske egenskaper til AREMA Rail Steel:
| AREMA 2019 | Styrkekarakter | Yield Styrke N/mm2 |
Spenningsstyrke N/mm2 |
Forlengelse % |
Brinell hardhet HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| Karbonstål | Standard styrke (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310 MIN |
| Middels styrke (IS) | 724MIN | 1069MIN | 10MIN | 350 MIN | |
| Høy styrke / hodeherdet (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN | |
| Lavlegert stål | Standard styrke (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310 MIN |
| Middels styrke (IS) | 552MIN | 1014MIN | 8MIN | 325MIN | |
| Høy styrke / hodeherdet (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN |
Ofte stilte spørsmål (FAQ)
Spørsmål 1: Vil 136re skinnehøyden påvirke valget mitt av bindeplater?
A: Høyden bestemmer den vertikale klaringen, men basebredden (6 tommer) bestemmer koblingsplatens kompatibilitet. Du må velge standard doble-skulderfesteplater som er utformet eksplisitt for tunge skinner med en 6-tommers base.
Q2: Hva er standard fraktlengde for 136 lb skinnen?
A: Vanlige lengder inkluderer 39 fot (11,89 m), 78 fot og 80 fot. For å optimalisere internasjonal maritim logistikk, kutter vi skinner nøyaktig til 39 fot for å sikre at de passer godt inn i standard 40 fots fraktcontainere.
Q3: Kan jeg koble 136RE-skinnen direkte til et eksisterende 115RE-spor?
A: Nei, på grunn av de betydelige forskjellene i skinnehøyde og banetykkelse, kan du ikke koble dem direkte med standard fiskeplater. Du må bruke konstruerte kompromissskjøter (overgangsskjøter) for å koble sammen to forskjellige skinneseksjoner på en sikker måte.
Spørsmål 4: Tilbyr du spesifikke skjøtestenger for 136re skinneseksjonen?
A: Ja. Vi tilbyr skreddersydde 4-hulls og 6-hulls skjøtestenger som er smidd for å matche de eksakte fiskevinklene til 136re-skinnedelen, og sikrer en sømløs og sikker flush-pasning.
Q5: Kan du behandle skinneendene i henhold til våre tekniske tegninger?
A: Ja. Vi bruker høy-presisjon CNC multi-boremaskiner for å forhåndsbore-de nøyaktige boltehullmønstrene ved skinneendene i henhold til prosjektplanene dine.
Når du velger136RE skinne, å forstå de detaljerte 136re-skinnedimensjonene, 136re-skinneprofilen og applikasjonskravene er avgjørende for å oppnå langsiktig-sporytelse. Med lang erfaring innen jernbaneprodukter kan GNEE RAIL støtte ditt prosjekt med optimaliserte skinneløsninger. Ved å drive våre egne stålvalselinjer, CNC-boresentre og fysiske testlaboratorier opprettholder vi streng kontroll over nøyaktige kjemiske sammensetninger og dimensjonstoleranser. Dette gjør at vi kan tilby kompromissløs produktkvalitet, presis behandling og pålitelig levering for banebyggings- eller fornyelsesprogrammene dine uten forsinkelser fra tredjeparter.-
For detaljerte tegninger, teknisk konsultasjon eller prosjektbaserte-anbefalinger kan dukontakt ossfor å få skreddersydde skinneløsningerog profesjonell støtte tilpasset dine behov.
